Le pieu carré est un type de fondation profonde couramment utilisée pour soutenir les structures de ponts et les grands projets, souvent en acier ou en béton avec une section carrée ou circulaire, généralement construite à l'aide de marteaux hydrauliques ou diesel et enfoncée dans le sol à l'aide de matériaux spéciaux. des équipements comme des marteaux-piqueurs hydrauliques. Ils sont idéaux pour une utilisation dans des conditions d'argile molle jusqu'à des conditions de sable dense.
Les fondations en béton précontraint sont populaires depuis longtemps et leur développement s’est traduit par une efficacité encore plus grande. Cette méthode de construction utilise la précontrainte pour induire des contraintes techniques dans les éléments en béton avant le coulage ; ces contraintes sont alors neutralisées par des forces de charge telles que la tension. Cela crée des pieux plus solides avec une durabilité accrue et résistant aux forces de flexion ou de soulèvement.
Les pieux précontraints peuvent être construits de deux manières : pré-tension et post-tension. La pré-tension consiste à ancrer des fils d'acier à une extrémité d'un coffrage métallique pouvant atteindre 120 mètres de long, à l'aide de vérins hydrauliques pour les mettre sous tension aux niveaux souhaités, puis à placer des moules latéraux autour de chaque fil et à couler du béton autour de celui-ci ; une fois durci, celui-ci adhère sur toute sa longueur, transférant la tension des vérins hydrauliques sur le béton et adhère sur sa longueur elle-même, créant un transfert de tension des vérins de tension sur celui-ci !
Une fois le béton pris, les vérins peuvent être démontés et les pieux enfoncés dans le sol à l'aide d'un marteau hydraulique ou diesel. Cette méthode fonctionne particulièrement bien lorsque les conditions du sol ne permettent pas l'utilisation de semelles réparties ou de pieux coulés sur place, et est également utile dans les applications nécessitant des fondations stables mais compactées telles que les murs de soutènement et d'autres applications nécessitant des fondations stables.
Un autre avantage de ce type de pieux est sa capacité à être fabriqué avec des portées plus grandes que les pieux traditionnels, offrant ainsi un plus grand espace au sol et des zones de stationnement ou de stockage gratuites. L'augmentation de la portée contribue également à réduire les coûts de maintenance, car il y a moins de joints - qui sont la principale source de défaillance dans les bâtiments en béton -. De plus, ces pieux sont conçus pour résister aux charges sismiques, ce qui les rend indispensables dans les zones sismiques. Les couronnes de pieux peuvent supporter des charges plus lourdes que les autres types de pieux et être construites pour résister à la pression latérale ou au soulèvement, ce qui en fait la solution idéale pour les ponts marins ou aquatiques. Un inconvénient potentiel de l'utilisation de ces pieux réside dans leurs exigences supplémentaires en matière de renforcement en acier, mais ce compromis doit être fait lors de la construction de structures sûres et fiables à des coûts économiques. Un surplus d'acier peut être compensé en utilisant moins de béton, ce qui diminuera son poids et réduira ainsi les coûts associés à sa manutention et à son transport. De plus, la rationalisation des processus de production permet d'économiser du temps et de l'argent sur les projets ; cela est particulièrement important lorsque les pieux doivent être construits rapidement ou avant que les changements météorologiques ne prennent effet.
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